经交通部批准，大丰港一类口岸已于8月28日正式对外开放，大丰港一跃成为苏中、苏北和我国中西部地区一条新的出海大通道，从而彻底结束了江苏中部沿海无大型港口的历史，进一步完善了江苏乃至全国的港口布局。
大丰港位于上海航运中心北翼，与韩国、日本隔海相望，地理位置优势明显，后方腹地广阔，是江苏沿海重点建设的三大深水海港之一，可直接辐射苏中、苏北并延伸服务于皖北、豫南以及广阔的中西部地区。一期码头于2005年10月建成试通航，最大停靠船舶吨位1.58万吨，最大日卸货量1万余吨，2006年完成货物吞吐量60万吨，今年上半年完成货物吞吐36.5万吨，达到了年设计吞吐能力。二期码头将建设5万吨（兼靠7万吨）级散货码头一座，2万吨（兼靠4万吨）级件杂货码头一座，设计年吞吐能力为600万吨。大丰港二期工程通航安全技术论证、环境影响评估、海域使用等都得到了相关部门的批准，水工初步设计也通过了省港口局组织的专家评审，水工试桩一次性获得成功，水工施工单位招投标已经全面完成，大丰港对韩航线已经敲定。9月20日，我市将举行大丰港一类口岸开放暨经贸洽谈活动。目前，活动相关的客商邀请、项目签约以及具体方案、后勤保障、预案演练等工作都在精心谋划之中。
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